ଗୋପଫ୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ଡ୍ରାଇଭରର ମଜୁରୀ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ବିବାଦ ପରେ ମଜୁରୀ ଫେରସ୍ତ କରିଥିଲେ: ଶ୍ରମିକମାନେ |

ଏହି ବିଷୟରେ ପରିଚିତ ଲୋକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋପଫ୍, 15 ବିଲିୟନ ଡଲାରର ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଡେଲିଭରି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କେବଳ ଏହାର ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦରମା ହ୍ରାସ କରିନାହିଁ, ବରଂ ଏହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଦେଇଥାଏ ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଆୟଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ। ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅପାରଗତାର ସଙ୍କେତ ଅଟେ ଏବଂ ଲୋକଙ୍କୁ ଏହାର ବ୍ୟବସାୟ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ କମ୍ପାନୀର ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ।
କମ୍ପାନୀର ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଫିଲାଡେଲଫିଆ ଅଞ୍ଚଳର ଜଣେ ଡ୍ରାଇଭର ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋପଫରୁ ତାଙ୍କ ବେତନର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ତାଙ୍କ ଗଣିତ ଟେକ୍-ହୋମ ବେତନଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଥରେ ତାଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 800 ଡଲାର ବକେୟା ow ଣ ଦେଇଥିଲା। ଅନ୍ୟ ସହରର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଅଭ୍ୟାସ ସ୍ଥାନୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ଅଟେ। ସେମାନେ ଅଜ୍ଞାତ ଭାବରେ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ କହିଥିଲେ |
ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦରମା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତିନିଧୀଙ୍କ ସହ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ଗୋପଫ୍ଙ୍କର ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ବିବାଦ ଉପୁଜେ, ଗୋପଫ୍ ସାଧାରଣତ the ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ପେ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟରେ ଦେଖାଯିବା ପାଇଁ ଅନେକ ସପ୍ତାହ ଲାଗିପାରେ।
ବ୍ଲାକଷ୍ଟୋନ୍ ପରି ନିବେଶକଙ୍କ ଠାରୁ 1 ବିଲିୟନ ଡଲାର ସଂଗ୍ରହ କରିବାର କିଛି ସମୟ ପରେ କମ୍ପାନୀ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ମଜୁରୀ ହ୍ରାସ କରିଛି, ତେଣୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ଦୃ opposition ବିରୋଧର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦେୟ ତ୍ରୁଟି ଏକ ସାଧାରଣ ଅଭିଯୋଗ, ଯାହା ଗୋପଫ୍ ପାଇଁ ଏକ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ କାରଣ ଏହା ବିଶ୍ business ସ୍ତରରେ ଏହାର ବ୍ୟବସାୟକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ |
ଏହି କ୍ଷତିପୂରଣ ଅଭିଯୋଗଗୁଡିକ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଗୋଦାମ ପରିଚାଳକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଭିଯୋଗର ସମାଧାନ ଏକ ସମୟ ସାପେକ୍ଷ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ଗୋପଫ୍ଙ୍କ ଅପାରଗ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରତୀକ | ମାପ ବ increases ଼ିବା ସହିତ ଏହି ସମସ୍ୟା ଆହୁରି ଖରାପ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟକୁ ସ୍ଥାୟୀ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ସହିତ ସମ୍ପର୍କକୁ ବାଧା ଦେଇଥାଏ |
ଏକ କମ୍ପାନୀ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଗୋପଫ୍ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିତରଣ ସହଭାଗୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ। "ଯେହେତୁ ଆମେ ବ grow ୁ, ଆମେ ବିତରଣ ସହଭାଗୀମାନଙ୍କ ସହିତ ଆମର ଯୋଗାଯୋଗ ଚ୍ୟାନେଲରେ ବିନିଯୋଗ ଜାରି ରଖିଛୁ ଏବଂ ବିତରଣ ସହଭାଗୀମାନଙ୍କର ଯୋଗାଯୋଗ, ପ୍ରୟୋଗ, ଗ୍ରାହକ ସମର୍ଥନ, ୱେବସାଇଟ୍ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ଦୃ strengthen କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ।"
ଗୋପଫ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ସମଗ୍ର ଆମେରିକାରେ 500 ରୁ ଅଧିକ ଗୋଦାମରେ ଏହାର ବ୍ୟବସାୟକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବୋଲି କମ୍ପାନୀ ଏହି ମତକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଛି।
ଗିଗ୍ ଅର୍ଥନୀତିର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶରେ, ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ବେତନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅସ୍ unusual ାଭାବିକ | ଉବର ଏବଂ ଲିଫ୍ଟ ଭଳି ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବେଳେବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ବେତନକୁ ନେଇ ବିବାଦ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା ସାଧାରଣତ because ବ technical ଷୟିକ ବିଫଳତା ବିରଳ ଅଟେ |
ଗୋପଫ୍ ସହିତ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି, ରଥଯାତ୍ରା ସେବା ପରି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ମୁଖ୍ୟତ the କାରରେ ଦୂରତା ଏବଂ ସମୟର ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେୟ ଦେଇଥାଏ, ଏହାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଜଟିଳ ଅଟେ | ବିତରଣ କରାଯାଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଫିସ୍, ଏହି ଫିସ୍ ଉପରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ପ୍ରୋତ୍ସାହନମୂଳକ ଫିସ ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଏକ ଥର ବୋନସ ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍ପାନୀ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଦେଇଥାଏ |
ଏହା ସହିତ, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶିଫ୍ଟ ପାଇଁ ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରେ, ଗୋପଫ୍ ଡ୍ରାଇଭରର ସର୍ବନିମ୍ନ ଘଣ୍ଟା ଦରମା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବ | କମ୍ପାନୀ ଏହି ସର୍ବନିମ୍ନ ସବସିଡି ବୋଲି କହିଥାଏ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଟେନସନର ଫ୍ୟୁଜ ଅଟେ | ଗୋପଫ୍ ନିକଟରେ ସାରା ଦେଶରେ ଗୋଦାମ ପାଇଁ ଏହି ସବସିଡି କାଟ କରିଛନ୍ତି |
ଏହି ଜଟିଳ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗୁଁ, ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ପ୍ରାୟତ their ସେମାନଙ୍କର ବିତରଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ସମାପ୍ତ ଆଦେଶକୁ ବାଧା ଦିଅନ୍ତି | ଯଦି ସେମାନଙ୍କର ସାପ୍ତାହିକ ବେତନ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟରେ ଥିବା ଟଙ୍କା ସେମାନଙ୍କ ଗଣିତ ଆୟଠାରୁ କମ୍, ଡ୍ରାଇଭର ଏକ ଆପତ୍ତି ଦାଖଲ କରିପାରିବେ |
ଗୋପଫ୍ ଗୋଦାମରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଜଣେ ମ୍ୟାନେଜର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଦାବିଗୁଡିକ ପରିଚାଳନା ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଶୃଙ୍ଖଳିତ ଅଟେ। ଜଣେ ପୂର୍ବତନ ଗୋଦାମ ପରିଚାଳକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗୋଦାମରେ ଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦରମା ଭୁଲ ଥିଲା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବେତନରେ କମ୍ପାନୀକୁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ନାମ ନ ରଖିବାକୁ କହିଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବେତନରେ ଅତିରିକ୍ତ ନଗଦ ଦେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ବେଳେବେଳେ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଥାଏ।
ଆପଣ ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଏକ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ କି? କ any ଣସି ସୂଚନା ଅଛି କି? ଇମେଲ tdotan@insider.com କିମ୍ବା ଟ୍ୱିଟର DM @ ସିଟିଫ୍ଟେଟାଉନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |